کمپریسڈ ایئر سسٹم، ایک تنگ معنوں میں، ایئر سورس کا سامان، ایئر سورس صاف کرنے کا سامان اور متعلقہ پائپ لائنوں پر مشتمل ہے۔وسیع معنوں میں، نیومیٹک معاون اجزاء، نیومیٹک ایکچیوٹرز، نیومیٹک کنٹرول اجزاء، ویکیوم اجزاء، وغیرہ سب کمپریسڈ ایئر سسٹم کے زمرے سے تعلق رکھتے ہیں۔عام طور پر، ایک ایئر کمپریسر اسٹیشن کا سامان ایک تنگ معنوں میں ایک کمپریسڈ ہوا کا نظام ہوتا ہے۔مندرجہ ذیل اعداد و شمار ایک عام کمپریسڈ ایئر سسٹم فلو چارٹ کو ظاہر کرتا ہے:
ایئر سورس کا سامان (ایئر کمپریسر) فضا میں چوستا ہے، قدرتی حالت میں ہوا کو زیادہ دباؤ کے ساتھ کمپریسڈ ہوا میں کمپریس کرتا ہے، اور پیوریفیکیشن آلات کے ذریعے کمپریسڈ ہوا میں موجود نمی، تیل اور دیگر نجاستوں کو دور کرتا ہے۔
فطرت میں ہوا مختلف گیسوں (O₂, N₂, CO₂… وغیرہ) کے مرکب پر مشتمل ہے، اور پانی کے بخارات ان میں سے ایک ہے۔ہوا جس میں پانی کے بخارات کی ایک خاص مقدار ہوتی ہے اسے مرطوب ہوا کہا جاتا ہے، اور وہ ہوا جس میں پانی کے بخارات نہیں ہوتے ہیں اسے خشک ہوا کہا جاتا ہے۔ہمارے ارد گرد کی ہوا نم ہے، لہذا ایئر کمپریسر کا کام کرنے والا ذریعہ قدرتی طور پر نم ہوا ہے۔
اگرچہ مرطوب ہوا میں پانی کے بخارات کا مواد نسبتاً کم ہے، لیکن اس کا مواد مرطوب ہوا کی طبعی خصوصیات پر بہت زیادہ اثر انداز ہوتا ہے۔کمپریسڈ ہوا صاف کرنے کے نظام میں، کمپریسڈ ہوا کا خشک ہونا اہم مواد میں سے ایک ہے۔
بعض درجہ حرارت اور دباؤ کے حالات میں، مرطوب ہوا میں پانی کے بخارات کا مواد (یعنی پانی کے بخارات کی کثافت) محدود ہوتا ہے۔ایک خاص درجہ حرارت پر، جب پانی کے بخارات کی مقدار زیادہ سے زیادہ ممکنہ مواد تک پہنچ جاتی ہے، اس وقت مرطوب ہوا کو سیر شدہ ہوا کہا جاتا ہے۔آبی بخارات کے زیادہ سے زیادہ ممکنہ مواد کے بغیر نم ہوا کو غیر سیر شدہ ہوا کہا جاتا ہے۔
اس وقت جب غیر سیر شدہ ہوا سیر شدہ ہوا بن جائے گی، مائع پانی کی بوندیں مرطوب ہوا میں گاڑھا ہو جائیں گی، جسے "کنڈینسیشن" کہا جاتا ہے۔گاڑھا ہونا عام ہے۔مثال کے طور پر، موسم گرما میں ہوا میں نمی زیادہ ہوتی ہے، اور پانی کے پائپ کی سطح پر پانی کی بوندیں بنانا آسان ہوتا ہے۔سردیوں کی صبح میں مکینوں کی کھڑکیوں پر پانی کی بوندیں نظر آئیں گی۔یہ سب مسلسل دباؤ میں مرطوب ہوا کے ٹھنڈا ہونے سے بنتے ہیں۔لو کے نتائج۔
جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، جس درجہ حرارت پر غیر سیر شدہ ہوا سنترپتی تک پہنچتی ہے اسے اوس پوائنٹ کہا جاتا ہے جب پانی کے بخارات کا جزوی دباؤ مستقل رکھا جاتا ہے (یعنی پانی کے مطلق مواد کو مستقل رکھا جاتا ہے)۔جب درجہ حرارت اوس پوائنٹ کے درجہ حرارت پر گرتا ہے، تو "سنگھائی" ہوگی۔
مرطوب ہوا کا اوس نقطہ نہ صرف درجہ حرارت سے متعلق ہے بلکہ اس کا تعلق مرطوب ہوا میں نمی کی مقدار سے بھی ہے۔پانی کے زیادہ مواد کے ساتھ اوس پوائنٹ زیادہ ہے، اور کم پانی کے مواد کے ساتھ اوس پوائنٹ کم ہے۔
کمپریسر انجینئرنگ میں اوس پوائنٹ کا درجہ حرارت ایک اہم استعمال ہے۔مثال کے طور پر، جب ایئر کمپریسر کا آؤٹ لیٹ درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے، تو آئل گیس بیرل میں کم درجہ حرارت کی وجہ سے آئل گیس مکسچر گاڑھا ہو جاتا ہے، جس سے چکنا کرنے والے تیل میں پانی ہوتا ہے اور چکنا اثر متاثر ہوتا ہے۔لہذا.ایئر کمپریسر کے آؤٹ لیٹ درجہ حرارت کو اس طرح ڈیزائن کیا جانا چاہئے کہ متعلقہ جزوی دباؤ کے تحت اوس پوائنٹ کے درجہ حرارت سے کم نہ ہو۔
وایمنڈلیی اوس پوائنٹ وایمنڈلیی دباؤ کے تحت اوس پوائنٹ کا درجہ حرارت ہے۔اسی طرح، دباؤ اوس نقطہ دباؤ ہوا کے اوس پوائنٹ درجہ حرارت سے مراد ہے.
پریشر اوس پوائنٹ اور عام پریشر اوس پوائنٹ کے درمیان متعلقہ تعلق کمپریشن تناسب سے متعلق ہے۔اسی دباؤ کے اوس پوائنٹ کے تحت، کمپریشن کا تناسب جتنا بڑا ہوگا، اسی عام دباؤ کا اوس پوائنٹ اتنا ہی کم ہوگا۔
ایئر کمپریسر سے نکلنے والی کمپریسڈ ہوا گندی ہے۔اہم آلودگی یہ ہیں: پانی (مائع پانی کی بوندیں، پانی کی دھند اور گیسی پانی کے بخارات)، بقایا چکنا کرنے والی تیل کی دھند (دھند کے تیل کی بوندیں اور تیل کے بخارات)، ٹھوس نجاست (زنگ مٹی، دھاتی پاؤڈر، ربڑ کے جرمانے، ٹار کے ذرات اور فلٹر مواد، سگ ماہی مواد، وغیرہ کا باریک پاؤڈر)، نقصان دہ کیمیائی نجاست اور دیگر نجاست۔
خراب چکنا کرنے والا تیل ربڑ، پلاسٹک اور سگ ماہی کے مواد کو خراب کر دے گا، جس سے والوز کی خرابی اور آلودگی پھیلانے والی مصنوعات پیدا ہوں گی۔نمی اور دھول دھات کے پرزوں اور پائپوں کو زنگ اور زنگ آلود کرنے کا سبب بنے گی، جس سے حرکت پذیر حصے پھنس جائیں گے یا خراب ہو جائیں گے، جس سے نیومیٹک اجزاء خراب ہو جائیں گے یا ہوا کا اخراج ہو گا۔نمی اور دھول تھروٹلنگ ہولز یا فلٹر اسکرینوں کو بھی روک دے گی۔برف کے بعد پائپ لائن جمنے یا شگاف پڑجاتی ہے۔
خراب ہوا کے معیار کی وجہ سے، نیومیٹک نظام کی وشوسنییتا اور سروس کی زندگی بہت کم ہو جاتی ہے، اور اس کے نتیجے میں ہونے والے نقصانات اکثر ایئر سورس ٹریٹمنٹ ڈیوائس کی لاگت اور دیکھ بھال کے اخراجات سے بہت زیادہ ہوتے ہیں، لہذا یہ بالکل ضروری ہے کہ ایئر سورس ٹریٹمنٹ کا صحیح طریقے سے انتخاب کیا جائے۔ نظام
کمپریسڈ ہوا میں نمی کے اہم ذرائع کیا ہیں؟
کمپریسڈ ہوا میں نمی کا بنیادی ذریعہ ہوا کے ساتھ ساتھ ایئر کمپریسر کے ذریعہ چوسنے والے پانی کے بخارات ہیں۔مرطوب ہوا ایئر کمپریسر میں داخل ہونے کے بعد، کمپریشن کے عمل کے دوران پانی کے بخارات کی ایک بڑی مقدار مائع پانی میں نچوڑ دی جاتی ہے، جو ایئر کمپریسر کے آؤٹ لیٹ پر کمپریسڈ ہوا کی نسبتاً نمی کو بہت کم کر دے گی۔
مثال کے طور پر، جب نظام کا دباؤ 0.7MPa ہے اور سانس لینے والی ہوا کی نسبتہ نمی 80% ہے، حالانکہ ایئر کمپریسر سے کمپریسڈ ہوا کی پیداوار دباؤ میں سیر ہوتی ہے، اگر کمپریشن سے پہلے ماحولیاتی دباؤ کی حالت میں تبدیل ہو جائے تو اس کی نسبتاً نمی ہوتی ہے۔ صرف 6 ~ 10٪۔کہنے کا مطلب یہ ہے کہ کمپریسڈ ہوا کی نمی کی مقدار بہت کم ہو گئی ہے۔تاہم، جیسے جیسے گیس پائپ لائن اور گیس کے آلات میں درجہ حرارت بتدریج گرتا جائے گا، کمپریسڈ ہوا میں مائع پانی کی ایک بڑی مقدار گاڑھا ہوتی رہے گی۔
کمپریسڈ ہوا میں تیل کی آلودگی کیسے ہوتی ہے؟
ایئر کمپریسر کا چکنا کرنے والا تیل، محیط ہوا میں تیل کے بخارات اور معلق تیل کی بوندیں اور نظام میں نیومیٹک اجزاء کا چکنا کرنے والا تیل کمپریسڈ ہوا میں تیل کی آلودگی کے اہم ذرائع ہیں۔
سینٹری فیوگل اور ڈایافرام ایئر کمپریسرز کے علاوہ، تقریباً تمام ایئر کمپریسرز جو اس وقت استعمال میں ہیں (بشمول مختلف آئل فری چکنا ہوا ایئر کمپریسرز) گیس پائپ لائن میں کم و بیش گندا تیل (تیل کی بوندیں، تیل کی دھند، تیل کے بخارات اور کاربن فیشن) ہوں گے۔
ایئر کمپریسر کے کمپریشن چیمبر کا زیادہ درجہ حرارت تقریباً 5% ~ 6% تیل کو بخارات، شگاف اور آکسائڈائز کرنے کا سبب بنے گا، اور کاربن اور وارنش فلم کی شکل میں ایئر کمپریسر پائپ کی اندرونی دیوار میں جمع ہو جائے گا، اور روشنی کا حصہ بھاپ اور مائیکرو کی شکل میں معطل ہو جائے گا مادے کی شکل کمپریسڈ ہوا کے ذریعے سسٹم میں لائی جاتی ہے۔
مختصراً، ایسے نظاموں کے لیے جنہیں آپریشن کے دوران چکنا کرنے والے مواد کی ضرورت نہیں ہوتی، استعمال شدہ کمپریسڈ ہوا میں ملا ہوا تمام تیل اور چکنا کرنے والے مواد کو تیل سے آلودہ مواد سمجھا جا سکتا ہے۔ایسے سسٹمز کے لیے جن کو کام کے دوران چکنا کرنے والا مواد شامل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، کمپریسڈ ہوا میں موجود تمام اینٹی رسٹ پینٹ اور کمپریسر آئل کو تیل کی آلودگی کی نجاست سمجھا جاتا ہے۔
ٹھوس نجاست کمپریسڈ ہوا میں کیسے داخل ہوتی ہے؟
کمپریسڈ ہوا میں ٹھوس نجاست کے اہم ذرائع ہیں:
① ارد گرد کا ماحول مختلف ذرات کے سائز کی مختلف نجاستوں کے ساتھ ملا ہوا ہے۔یہاں تک کہ اگر ایئر کمپریسر سکشن پورٹ ایئر فلٹر سے لیس ہے، عام طور پر 5 μm سے کم کی "ایروسول" کی نجاست اب بھی سانس کی ہوا کے ساتھ ایئر کمپریسر میں داخل ہو سکتی ہے، کمپریشن کے عمل کے دوران ایگزاسٹ پائپ میں تیل اور پانی کے ساتھ ملا کر۔
②جب ایئر کمپریسر کام کر رہا ہو تو مختلف حصوں کے درمیان رگڑ اور تصادم، مہروں کا عمر بڑھنا اور گرنا، اور اعلی درجہ حرارت پر چکنا کرنے والے تیل کی کاربنائزیشن اور فیوژن دھاتی ذرات، ربڑ کی دھول اور کاربونیس جیسے ٹھوس ذرات کا باعث بنتے ہیں۔ فیشن کو گیس پائپ لائن میں لایا جائے گا۔
پوسٹ ٹائم: اپریل 18-2023
