موٹر شافٹ کرنٹ کیوں پیدا کرتی ہے؟

موٹر شافٹ کرنٹ کیوں پیدا کرتی ہے؟

موٹر کے شافٹ بیئرنگ سیٹ بیس سرکٹ میں کرنٹ کو شافٹ کرنٹ کہا جاتا ہے۔

شافٹ کرنٹ کی وجوہات:

مقناطیسی میدان کی توازن؛

پاور سپلائی کرنٹ میں ہارمونکس ہیں۔

ناقص مینوفیکچرنگ اور انسٹالیشن، جس کے نتیجے میں روٹر سنکی کی وجہ سے ہوا میں ناہموار خلا پیدا ہوتا ہے۔

ڈیٹیچ ایبل سٹیٹر کور کے دو نیم دائروں کے درمیان ایک خلا ہے؛

سٹیٹر کور کے ٹکڑوں کی تعداد جو سٹیکنگ سیکٹرز سے بنتی ہے وہ نامناسب ہے۔

خطرات: موٹر بیئرنگ کی سطح یا گیندیں مٹ جائیں گی اور پوائنٹ کی طرح مائکرو پورس بن جائیں گے، جو بیئرنگ کی آپریٹنگ کارکردگی کو خراب کر دیں گے، رگڑ کے نقصان اور گرمی میں اضافہ کریں گے، اور آخر کار بیرنگ کے جلنے کا سبب بنیں گے۔

سطح مرتفع علاقوں میں جنرل موٹرز کیوں استعمال نہیں کی جا سکتیں؟

اونچائی کے موٹر درجہ حرارت میں اضافے، موٹر کورونا (ہائی وولٹیج موٹر) اور ڈی سی موٹر کمیوٹیشن پر منفی اثرات مرتب ہوتے ہیں۔

مندرجہ ذیل تین پہلوؤں کو نوٹ کرنا چاہئے:

اونچائی جتنی زیادہ ہوگی، موٹر کا درجہ حرارت اتنا ہی زیادہ ہوگا اور آؤٹ پٹ پاور اتنی ہی کم ہوگی۔تاہم، جب درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ اونچائی میں کافی اضافہ ہوتا ہے تو درجہ حرارت میں اضافے پر اونچائی کے اثر کو پورا کرنے کے لیے، موٹر کی ریٹیڈ آؤٹ پٹ پاور میں کوئی تبدیلی نہیں رہ سکتی ہے۔

جب سطح مرتفع پر ہائی وولٹیج والی موٹریں استعمال کی جائیں تو کورونا سے بچاؤ کے اقدامات کیے جائیں۔

اونچائی ڈی سی موٹر کی تبدیلی کے لیے اچھی نہیں ہے، اس لیے کاربن برش کے مواد کے انتخاب پر توجہ دی جانی چاہیے۔

موٹر کو ہلکے بوجھ سے کیوں نہیں چلایا جانا چاہئے؟

جب موٹر ہلکے بوجھ کے ساتھ چل رہی ہے، تو اس کا سبب بنے گا:

موٹر پاور فیکٹر کم ہے؛

موٹر کی کارکردگی کم ہے۔

جب موٹر ہلکے بوجھ کے ساتھ چل رہی ہے، تو اس کا سبب بنے گا:

موٹر پاور فیکٹر کم ہے؛

موٹر کی کارکردگی کم ہے۔

یہ سامان کی بربادی اور غیر اقتصادی آپریشن کا سبب بنے گا۔

موٹر زیادہ گرم ہونے کی وجوہات کیا ہیں؟

بوجھ بہت بڑا ہے؛

لاپتہ مرحلہ؛

ہوا کی نالیوں کو مسدود کر دیا گیا ہے۔

کم رفتار چلانے کا وقت بہت طویل ہے؛

پاور سپلائی ہارمونکس بہت بڑے ہیں۔

ایک طویل عرصے سے استعمال نہ ہونے والی موٹر کو استعمال میں لانے سے پہلے کیا کام کرنے کی ضرورت ہے؟

سٹیٹر کی پیمائش کریں، فیز ٹو فیز موصلیت مزاحمت اور سمیٹ ٹو گراؤنڈ موصلیت مزاحمت کی پیمائش کریں۔

موصلیت مزاحمت R کو درج ذیل فارمولے کو پورا کرنا چاہیے:

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: موٹر وائنڈنگ کا درجہ بند وولٹیج (V)

P: موٹر پاور (KW)

Un=380V موٹر کے لیے، R＞0.38MΩ۔

اگر موصلیت کی مزاحمت کم ہے، تو آپ یہ کر سکتے ہیں:

a: موٹر خشک ہونے کے لیے 2 سے 3 گھنٹے تک بغیر بوجھ کے چلتی ہے۔

b: کم وولٹیج کا متبادل کرنٹ ریٹیڈ وولٹیج کے 10% کا استعمال کریں تاکہ وائنڈنگ میں گزریں یا تھری فیز وائنڈنگز کو سیریز میں جوڑیں اور پھر ان کو ڈائریکٹ کرنٹ کے ساتھ بیک کریں تاکہ کرنٹ کو ریٹیڈ کرنٹ کے 50% پر رکھا جا سکے۔

c: گرم ہوا بھیجنے کے لیے پنکھے کا استعمال کریں یا ہیٹنگ کے لیے حرارتی عنصر کا استعمال کریں۔

موٹر صاف کریں۔

بیئرنگ چکنائی کو تبدیل کریں۔

میں اپنی مرضی سے ٹھنڈے ماحول میں موٹر کیوں نہیں سٹارٹ کر سکتا؟

اگر موٹر کو کم درجہ حرارت والے ماحول میں زیادہ دیر تک رکھا جاتا ہے، تو یہ کرے گا:

موٹر موصلیت پھٹے؛

بیئرنگ چکنائی جم جاتی ہے۔

تار کے جوڑوں پر سولڈر پاؤڈر۔

لہذا، موٹر کو گرم اور ٹھنڈے ماحول میں ذخیرہ کیا جانا چاہئے، اور آپریشن سے پہلے ہوا اور بیرنگ کا معائنہ کیا جانا چاہئے.

موٹر میں غیر متوازن تھری فیز کرنٹ کی کیا وجوہات ہیں؟

تھری فیز وولٹیج کا عدم توازن؛

موٹر کے اندر ایک مخصوص فیز برانچ میں ویلڈنگ کی خرابی یا رابطہ خراب ہے۔

موٹر وائنڈنگ ٹرن ٹو ٹرن شارٹ سرکٹ یا شارٹ سرکٹ ٹو گراؤنڈ یا فیز ٹو فیز؛

وائرنگ کی خرابی۔

60Hz موٹر کو 50Hz پاور سپلائی سے کیوں نہیں جوڑا جا سکتا؟

موٹر کو ڈیزائن کرتے وقت، سلکان اسٹیل شیٹ کو عام طور پر میگنیٹائزیشن وکر کے سنترپتی علاقے میں کام کرنے کے لیے بنایا جاتا ہے۔جب بجلی کی سپلائی وولٹیج مستقل ہوتی ہے تو، فریکوئنسی کو کم کرنے سے مقناطیسی بہاؤ اور اتیجیت کرنٹ میں اضافہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں موٹر کرنٹ اور تانبے کے نقصان میں اضافہ ہوتا ہے، جو بالآخر موٹر کے درجہ حرارت میں اضافے کا باعث بنتا ہے۔شدید حالتوں میں، کوائل کے زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے موٹر جل سکتی ہے۔

موٹر مرحلے کے نقصان کی وجوہات کیا ہیں؟
بجلی کی فراہمی:

خراب سوئچ رابطہ؛

ٹرانسفارمر یا لائن بریک؛

فیوز اڑا ہوا ہے۔

موٹر پہلو:

موٹر جنکشن باکس میں پیچ ڈھیلے ہیں اور رابطہ ناقص ہے۔

ناقص اندرونی وائرنگ ویلڈنگ؛

موٹر وائنڈنگ ٹوٹ گئی ہے۔

موٹروں کی غیر معمولی کمپن اور آواز کی وجوہات کیا ہیں؟
مکینیکل پہلو:
خراب بیئرنگ چکنا اور بیئرنگ پہننا؛
باندھنے والے پیچ ڈھیلے ہیں۔
موٹر کے اندر ملبہ ہے۔
برقی مقناطیسی پہلو:
موٹر اوورلوڈ آپریشن؛
تین فیز موجودہ عدم توازن؛
لاپتہ مرحلہ؛
اسٹیٹر اور روٹر وائنڈنگز میں شارٹ سرکٹ کی خرابی ہوتی ہے۔
کیج روٹر کا ویلڈنگ کا حصہ کھلا ہوا ہے اور اس کی وجہ سے ٹوٹی ہوئی سلاخیں ہیں۔
موٹر کو شروع کرنے سے پہلے کیا کام کرنے کی ضرورت ہے؟

موصلیت کی مزاحمت کی پیمائش کریں (کم وولٹیج والی موٹروں کے لیے، یہ 0.5MΩ سے کم نہیں ہونی چاہیے)؛

سپلائی وولٹیج کی پیمائش کریں۔چیک کریں کہ آیا موٹر کی وائرنگ درست ہے اور آیا بجلی کی فراہمی کا وولٹیج ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

چیک کریں کہ آیا شروع ہونے والا سامان اچھی حالت میں ہے؛

چیک کریں کہ کیا فیوز مناسب ہے؛

چیک کریں کہ آیا موٹر گراؤنڈ ہے اور صفر کنکشن اچھا ہے۔

نقائص کے لئے ٹرانسمیشن چیک کریں؛

چیک کریں کہ آیا موٹر کا ماحول موزوں ہے اور آتش گیر مواد اور دیگر ملبے کو ہٹا دیں۔

موٹر بیئرنگ زیادہ گرم ہونے کی وجوہات کیا ہیں؟

موٹر خود:

بیئرنگ کے اندرونی اور بیرونی حلقے بہت سخت ہیں؛

حصوں کی شکل اور پوزیشن کی رواداری کے ساتھ مسائل ہیں، جیسے پرزوں کی ناقص سماکشی جیسے مشین کی بنیاد، سرے کا احاطہ، اور شافٹ؛

بیرنگ کا غلط انتخاب؛

بیئرنگ خراب چکنا ہوا ہے یا بیئرنگ کو صاف طور پر صاف نہیں کیا گیا ہے، اور چکنائی میں ملبہ ہے؛

محور کرنٹ

استعمال:

یونٹ کی غلط تنصیب، جیسے کہ موٹر شافٹ کی ہم آہنگی اور چلنے والا آلہ ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔

گھرنی بہت مضبوطی سے کھینچی جاتی ہے۔

بیرنگ اچھی طرح سے برقرار نہیں ہیں، چکنائی ناکافی ہے یا سروس کی زندگی ختم ہو چکی ہے، اور بیرنگ خشک ہو کر خراب ہو جاتے ہیں۔

کم موٹر موصلیت مزاحمت کی وجوہات کیا ہیں؟

سمیٹ نم ہے یا پانی کا دخل ہے۔

دھول یا تیل سمیٹوں پر جمع ہوتا ہے؛

موصلیت کی عمر بڑھنے؛

موٹر لیڈ یا وائرنگ بورڈ کی موصلیت کو نقصان پہنچا ہے۔